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Advance Lightness 3

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Das neue LIGHTNESS 3 bietet jetzt allumfassenden Komfort sowohl im Flug als auch im Handling und noch mehr Schutz. Durch die Auswahlmöglichkeit zwischen Standard- und Leichtspeebag ergibt sich ausserdem ein noch breiterer Einsatzbereich.

Wenn nötig: Inklusive Einbau des Notschirms

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  • Mit ihrer Markteinführung 2010 setzte die sitzbrettlose LIGHTNESS-Serie Standards in der Kategorie der leichten XC-Gurtzeuge. Das LIGHTNESS 2 konnte nach seiner Einführung 2014 dann mit einem ingetrierten Schaumprotektor und Retterfach, aber vor allem wegen seines unvergleichlichen Komforts, auch all jene Streckenflugpiloten überzeugen, die bisher in schwereren Liegegurtzeugen auf XC-Jagd gegangen waren.

    nicht zuletzt auch wegen des optional erhältlichen Windshields, das den Flugkomfort auf langen Strecken massgeblich erhöht. Auf den folgenden Seiten haben wir alle Hintergrundinfos zu den Neuerungen, Features und Details zusammengestellt. Wie immer gilt aber: Am besten ihr testet selbst.

    Allumfassender Komfort

    Dank einer Überarbeitung der Aufhängung und Brustgurtgeometrie besticht das LIGHTNESS 3 durch einen exzellenten Flugkomfort – besonders beschleunigt – und eine hohe Stabilität. Die Sitzschale passt sich perfekt dem Körper des Piloten an und stützt dort, wo es nötig ist. Auch das Handling, z. B. Einstellen des Speedbags, ist rundum praktisch.

    Modulares System

    Mit den neuen Optionen und Konfigurationsmöglichkeiten ist das LIGHTNESS in der dritten Generation so modular und flexibel, wie noch nie. Allein die breite Gewichtsrange ab 2.75 kg bis zu 3.37 kg (Grösse S) verdeutlicht den grossen Einsatzbereich vom mehrtägigen Biwakflug bis hin zum neuen Streckenflugrekord.

    Funktionelle Details

    Das LIGHTNESS 3 überzeugt durch seine Integration wichtiger Details: u. a. SAS-TEC-Rückenschutz, grosszügiges Rückenfach, Trinkblasen-Befestigung, optionale Einstiegshilfe, Urinalschlauchkanal, Cockpit-Kabelöffnung und -schnalle zur Fixierung am Brustgurt sowie leichtgängige Verstellkugeln zum Einstellen des Standardspeedbags.

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