Phi Maestro 2 light

Mit 76 Zellen, zusätzlichen Miniribs und einigen neuen Technologien weist der MAESTRO 2 eine noch nie dagewesene Form und Oberfläche auf. Wir haben unsere fortschrittliche Leichtbautechnik eingesetzt, um trotz dieser hohen Zellenzahl und Komplexität ein sehr geringes Gewicht zu erreichen.

MAESTRO 2 light Technische Merkmale

Nach vielen simulierten Entwürfen und realen Prototypen haben wir ein Konzept von hoher Komplexität entwickelt, um eine unübertroffen saubere Oberfläche und eine sehr hohe Formstabilität zu erreichen.
Die erhöhte Zellzahl (76 Zellen gegenüber 60 des Vorgängers) in Kombination mit der optimierten 3D-Formgebung, den neuen formstabilen Stäben und den zusätzlichen Miniribs in der Eintrittskante sorgen für eine deutliche Reduzierung der Faltenbildung im kritischen Hochgeschwindigkeits-/Auftriebsbereich des Flügels.
Das Ergebnis ist nicht nur eine bessere Leistung bei allen Geschwindigkeiten. Die Strömung ist stabiler anliegend: der maximale Auftrieb ist höher, der fliegbare Anstellwinkel größer: das Low-Speed-Fliegen exzellent, das Handling fehlerverzeihender (längere Bremswege), und damit die Thermikfähigkeiten auf einem neuen Level.
Wir optimierten weiter und erreichten schließlich ein neues Niveau des berühmten Sicherheits-/Leistungsverhältnisses. Während des Optimierungsprozesses haben wir jedes Designelement auf seine Notwendigkeit hin überprüft: Wir haben einige Miniribs an der Hinterkante, die Untersegelstangen und einige Stangen in den Flügelspitzen eliminiert. So ist der MAESTRO 2 nur noch ein wenig schwerer als sein Vorgänger und trotzdem preiswert. Die Reduzierung der Gestänge bietet ein einfaches kleines Packmaß. Der MAESTRO 2 hat nur noch dort Ruten, wo sie wirklich gebraucht werden.

Für uns war es wichtig, mit der leichten Version die gleiche saubere Oberfläche zu erreichen. Materialauswahl, Ausrichtung und Abmessungen wurden in mehreren Prototypen getestet, um eine gute Formstabilität und Haltbarkeit zu gewährleisten. So zeigt der MAESTRO 2 light schließlich die gleiche Leistung und das gleiche Flugverhalten wie die normale Version. Mit einem noch dynamischeren Handling, bedingt durch das geringere Kappengewicht.