Gin Fuse 4

Der Fuse 4 markiert einen Schritt nach vorne gegenüber seinem berühmten Vorgänger. Als Ergebnis des Feedbacks vieler Tandempiloten aus aller Welt konnten wir den Fuse 3 noch besser machen:

    - erhöhte Höchstgeschwindigkeit
    - verbesserter Trimm-Tragegurt
    - exklusives, neues, von GIN und Myungjin entwickeltes Gewebe mit hervorragenden Leistungseigenschaften und Haltbarkeit
    - noch einfacheres Aufziehen und verbessertes Handling

Das Erbe geht weiter

Der Fuse 4 verbessert die Eigenschaften, die Profis am Fuse 3 kennen und lieben gelernt haben, weiter. Die Höchstgeschwindigkeit wurde erhöht, das Handling ist noch leichter und der Start ist noch einfacher. Der Schirm verfügt über ein hervorragendes Energierückhaltevermögen und nützliche Leistungen beim Steigen und Gleiten.

Erhöhte Höchstgeschwindigkeit

Der Fuse 4 hat eine um 3 km/h höhere Höchstgeschwindigkeit als der Fuse 3, was dir in Situationen wie durchdringenden Talwinden oder beim Fliegen an der Küste nützliche zusätzliche Geschwindigkeit gibt.

Verbesserter Trimmgurt

Das neue Trimmgurtband ist 20 % stärker und bietet eine längere Lebensdauer. Es gibt ein neues, einfacheres System, um das Trimmgurtband zu ersetzen, wenn es einmal verschlissen sein sollte.

Durchdachte Auswahl der Stoffe

Ein Arbeitsgerät wie der Fuse muss langen Betriebsstunden standhalten und gleichzeitig ein angenehmes Flugerlebnis für Pilot und Passagier bieten. In Zusammenarbeit mit dem lokalen koreanischen Stoffhersteller Myungjin hat GIN für die Unterseite ein neues quattro-beschichtetes 29g-Verbundgewebe auf PU-Basis eingeführt und die im Fuse 3 verwendeten Myungjin-Gewebe 40g und 32g weiter verfeinert. Wir sind der Meinung, dass diese Tücher die Spitze der Entwicklung von Gleitschirmtüchern darstellen. Sie bieten eine lange Lebensdauer und verleihen dem Schirm hervorragende Flugeigenschaften in Bereichen wie Aufziehen, Start und Handling. Für das Rippenmaterial haben wir uns für Porcher Skytex 40 hard finish entschieden, da es für diese spezielle Anwendung besonders geeignet ist.

Neue Kunststoffstäbchen

Wir verbessern ständig die Eigenschaften der Kunststoffstäbe, und die neue Formulierung, die wir im Fuse 4 verwenden, bietet eine höhere Steifigkeit, die dazu beiträgt, die Form der Eintrittskante zu erhalten. Das Ergebnis ist ein besseres Abheben, Handling und Fluggefühl.

Besseres Abheben, besseres Handling

Die Wahl des Materials hat einen direkten Einfluss auf die Flugeigenschaften. Das leichtere Gewebe und die steiferen Stäbe tragen dazu bei, dass der Flügel schneller abhebt, zum Beispiel bei Starts mit leichtem Rückenwind. Auch die Bremsdrücke werden reduziert, was sich besonders bemerkbar macht, wenn der Schirm am oberen Ende seines Gewichtsbereichs geflogen wird.

Innovatives System für große Ohren

Der Fuse 4 verfügt über unser einzigartiges Big-Ear-System. Es macht das Ziehen und Lösen der Ohren viel einfacher und schneller. Außerdem kann der Pilot die Bremsen immer noch zum Steuern des Schirms verwenden, was z.B. bei Toplandungen nützlich ist, um die Gleitzahl zu kontrollieren. Außerdem haben wir die standardmäßigen Spreizstangen mit einer Abdeckung für die Verbindungsleine versehen, die für einen sauberen Abschluss sorgt.

Vollständige Abdeckung der Gewichtsbereiche

Der breite Gewichtsbereich und die Vielzahl der Größen bieten Vielseitigkeit für Piloten und Passagiere aller Gewichtsklassen. Die Größe #44 kann auch den Einsatzbereich erweitern, insbesondere mit schwereren Passagieren bei leichten Bedingungen oder bei schwierigen Starts. Die kleinere Größe kann auch allein oder mit Kindern geflogen werden.
Designvermerk

Der Designer Gin Seok Song erklärt die Philosophie hinter dem Fuse 4:

"Durch den anhaltenden Erfolg des Fuse 3 konnten wir eine große Menge an Feedback von Tandem-Profis aus aller Welt sammeln.

Beim Fuse 4 haben wir uns vor allem auf die Materialien konzentriert, da diese sowohl für die Haltbarkeit als auch für die Flugeigenschaften wichtig sind.

Der Fuse 4 verfügt über ein weiteres neues Material, das von GIN zusammen mit Myungjin entwickelt wurde, das 29g Material, das für die Unterseite verwendet wird. Es bietet ein außergewöhnliches Verhältnis zwischen Gewicht und Haltbarkeit, und wir haben dieses Material sowohl im Labor als auch weltweit unter verschiedenen Bedingungen getestet. Die verbesserten Eigenschaften sind das Ergebnis einer einzigartigen Verbundbeschichtung auf PU-Basis, und natürlich hat das geringere Gewicht auch Vorteile beim Start und beim Handling in der Luft.

Beim Rippenmaterial sind wir der Meinung, dass das Porcher 40g Hard Finish das beste Material für diese Aufgabe ist, da es dazu beiträgt, die ursprüngliche Leistung des Flügels über längere Zeiträume mit starker Beanspruchung beizubehalten. Darüber hinaus haben wir das Material der Kunststoffstäbe weiter verbessert, was sich positiv auf Handling, Leistung und Haltbarkeit auswirkt.

Wir haben auch die Höchstgeschwindigkeit erhöht, was bei stärkerem Wind sehr hilfreich ist. Und wir haben ein stärkeres Material für das Trimmgurtband gefunden, das eine viel längere Lebensdauer hat, bevor es ersetzt werden muss."